Tutto l’offroad
in un solo gioco! I cavalli sprigionati dalle auto da
Rally, sono qualcosa di inimitabile; brutale potenza che
solleva la terra, che scuote l’aria, che colpisce
allo stomaco. I piloti di queste discipline, a mio parere
sono i migliori al mondo, sono in grado di affrontare
tornanti a strapiombo a folle velocità. I paesaggi,
che schizzano come lunghe pennellate confuse, rappresentano
una cornice ancor più ricca se paragonata agli
sterili tracciati della Formula Uno.
Dirt è una raccolta completa dello scontro “Uomo
– Natura”, ed è uno dei pochi giochi,
che riesce a rendere il giocatore consapevole dei rischi
che si corrono durante una gara. Sarà merito dell’impatto
grafico o della reattività dei controlli, ma l’ultima
fatica Codemaster ha davvero dell’incredibile. Viene
difficile non elogiarne ogni singolo elemento, per la
cura riposta in fase di realizzazione.
Luci al Neon.
Il motore grafico Neon, frutto di un lungo periodo di
lavoro, si mostra in tutta la sua luminosa potenza ad
ogni gara. I più grandi pregi di questo engine
sono continuamente sotto i nostri occhi. L’abbagliante
luce dell’HDR trasforma poligoni e texture in materia
reale e le lamiere dei ruggenti veicoli sono finalmente
di metallo.
Quando durante una curva, spunta il sole tra le fronde
con la sua accecante luminosità, l’emozione
che si prova è un misto di gioia e di dolore. Il
perchè di queste sensazioni è ovvio: si
è felici per il realismo grafico, e si stringono
i denti per tenere saldamente l’auto entro i margini
della strada.
Le tinte scelte per la rappresentazione digitale del mondo
e la pletora di effetti applicati all’ambiente,
offrono un approccio fotorealistico al mondo dei rally,
come mai visto prima d’ora su una console di nuova
generazione.
Schiacciando il pedale a fondo, la prima cosa che si fa
notare è la stabilità del frame-rate, ancorato
ai trenta fotogrammi al secondo. Potete pure dimenticarvi
le occasionali défaillance della versione Xbox
360. Codemaster è anche riuscita a migliorare il
già eccellente sistema di danneggiamento dinamico.
La guida delle auto offre una sensazione di solidità
e robustezza, ma ogni impatto genera realistici danneggaimenti,
con lamiere che si contorcono si staccano e con pezzi
del veicolo che volano ovunque, ma anche (e questa è
la cosa più importante) avvengono modifiche sull’ambiente.
Quando fiondate un veicolo a 120 Km/h contro un guardrail,
il muso della Subaru della situazione, si accartoccia
e la barriera protettiva al margine della strada si piega
pesantemente sotto il peso del colpo.
“Dopo dosso destra cinque stringe in due...”
Con una simulazione della fisica così prestante,
la giocabilità non può ovviamente essere
da meno! Ecco infatti il vero punto di forza, su cui spingono
le quattro ruote motrici di questo gioco. I controlli
risultano confortevoli, e con un minimo di tuning delle
impostazioni e qualche ora di pratica al volante si possono
fare numeri da cinema. La curva di apprendimento è
graduale, grazie al carico di sfida, mai al di là
della nostra capacità. La possibilità di
determinare, prima di ogni evento il livello di difficoltà,
è un ottimo metodo, per testare le proprie capacità
e non bloccarsi mai troppo a lungo su una singola gara.
L’unico difetto, che ho riscontrato nei controlli
di Dirt riguardano il Force Feedback (diponibile solo
previo utilizzo di un volante): quando si perde aderenza
la sensazione proposta non è pargonabile a quella
di GT, non si è quindi in grado di discernere,
in modo netto le varie sensazioni. Comunque in tutto il
resto del gioco, il ritorno di forza è ottimo e
mai così “prepotente” da fiaccarci
le braccia.
Come dicevo all’inizio, Dirt è una raccolta
di discipline offroad, infatti oltre ai classici Rally
abbiamo modo di affrontare in gare dirette altri piloti,
tramite apposite competizioni: Rally Cross, CORR(Championship
Off-Road Rally) e CrossOver. Sempre in nome della varietà
si fanno strada gli Hill Climb, in cui scalare colline
a folle velocità senza le indicazioni del copilota
ed i Rally Raid, disciplina off-road Statunitense, da
affrontare a bordo di poderosi camion o potenti fuoristrada
su tortuosi percorsi desertici.
Come è noto c’è n’è per
tutti i gusti, anzi anche di più. Oltre alle modalità
Campionato Rally e Rally Mondo, c’è anche
la classica Carriera, che poi tanto classica non è.
In quest’ultima andremo a scalare una classifica
piramidale, dove per guadagnare l’accesso ai gradini
più alti, bisogna guadagnare punti nella categoria
precedente. Portando a casa un podio, avremo anche modo
di guadagnare danaro da investire nell’acquisto
di nuovi mezzi o nuove livree, per addobbare quelli che
abbiamo già.
Il multiplayer online limita le competizioni ai
soli Hill Climb e Rally, in quanto si esclude la possibile
sfide testa a testa tra le vetture. Ciò nonostante
fino a CENTO giocatori possono partecipare alla stessa
sessione contemporaneamente per dare vita a scontri l’uno
contro l’altro ma senza sportellate. Questo avviene
mediante una classifica in tempo reale, che ci mette costantemente
a conoscenza della nostra posizione durante le gare. Un
vero e proprio stimolo a schiacciare il pedale fino in
fondo il più a lungo possibile. Questa scelta,
che potrebbe far storcere il naso a qualcuno, garantisce
lo stesso altissimo dettaglio grafico della modalità
single player e il gusto della competizione con giocatori
umani.
“...Dopo il ponte, Traguardo!”
Per quanto sia vero, che Dirt non ha concorrenti nelle
simulazioni Rallystiche (Motorstorm NON è una simulazione),
risulta un grande gioco per la sua profondità,
per la sua incredibile grafica e per la dedizione di CodeMaster,
che è riuscita, dopo essere stata scalzata, a tornare
sul trono dei “migliori”.
E ora per concludere vorrei dedicare un ultimo
pensiero in ricordo di colui che ha reso questa disciplina
ancora più amata dai video giocatori, stò
parlando di Colin McRae, deceduto in un tragico
incidente aereo con suo figlio, il 15 Settembre.
I nostri pensieri sono rivolti alla sua famiglia e il
nostro saluto va al grande pilota che ci ha abbandonato.
Addio Colin sarai sempre nei nostri ricordi. |
