Sono qui oggi a recensirvi “LUI” : Gran Turismo 3 A-Spec....
Anche se è uscito 10 mesi fa è il gioco dei giochi , colui che nessun altro gioco è stato capace di eguagliare, lo splendore per gli occhi, la totale goduria e perdizione per tutti i sensi…….
Non ci credete? Be!!, se non l’avete ancora acquistato leggete qui di seguito e correte (è pure uscita la versione Platinum che costa la metà).
Il grandissimo Kazunori Yamauchi dopo averci stupito con i primi 2 Gran Turismo per Playstation 1 ha realmente esagerato.
Con continue uscite di screen e video nei 12 mesi prima del rilascio finale ci eravamo tutti chiesto se ciò che vedevamo era tratto dalle fasi di gioco o dalla presentazione rielaborata al computer, perché era troppo bello per essere vero, ma lo era : The Real Driving Simulatior stava per arrivare nelle nostre case. Dopo questi inutili e sdolcinati preamboli vediamo cosa ci propone il RE..
Come i precedenti capitoli vi sono due sezioni ben definite, ARCADE e GRAN TURISMO.
Nella prima sezione avremo a disposizione varie macchine con le quali completare e possibilmente vincere varie gare su tutti i percorsi in modo da liberare nuove macchine ed alla fine 2 bellissimi video.
Oltre a ciò possiamo girare liberamente con le macchine standard o con le macchine del nostro garage personale sui tracciati per perfezionare il setup dei bolidi a nostra disposizione.
Possiamo anche tentare di battere i record di Yamauchi & c. in modo da liberare una bellissima Lister da corsa che verrà inserita gratuitamente nel nostro garage personale.
Il multiplayer può essere con Split-Screen o con I-Link, quest’ultimo è qualcosa di eccezionale al costo di 2 televisori, 2 giochi, 2 PS2 ed un cavo i-Link.
Passiamo ora alla sezione Gran Turismo, il cuore del gioco: inizialmente non avremo a disposizione nessuna macchina e nessuna patente , solo un piccolissimo gruzzoletto di soldi per acquistare un’utilitaria da usare ad inizio carriera.
Le macchine a disposizione saranno circa 160 e non tutte acquistabili, alcune si potranno solo vincere, perciò attenzione perché una volta vinta una macchina non è detto che la si possa vincere nuovamente(non vendetela!!). Nella videata principale vi sono varie possibilità, Casa (il vostro garage), Concessionario (dove acquistare le macchine), Centro Patenti (dove superare 48 bellissimi e difficilissimi esami), Meccanico (dove acquistare e montare pezzi Racing per le macchine), Gare (iniziano le corse), Test, lavaggio o cambio olio( si avete letto bene l’olio deve essere cambiato ogni 300 km per evitare perdite di potenza) ed acquisto cerchioni di vario tipo.
Gli eventi sono circa 320 e l’accesso è condizionato dal modello di macchina e dalla patente ottenuta, al completamento di un gruppo di eventi si vince una macchina, ma solo in alcuni gruppi questa potrà essere vinta più volte. Man mano guadagnerete soldi potrete acquistare autovetture nuove o preparare quelle del garage con un’infinità di pezzi speciali per tutti i gusti e tutti i prezzi.
Nel vostro garage potrete controllare le macchine elencandole per ordine di marca, km, potenza etc. etc., potrete anche venderle (toglietevi dalla testa l’idea di fare soldi, la svalutazione in GT3 è spropositata).

Passiamo ad analizzare i parametri di valutazione del gioco:

Grafica: Eccelsa, non ho parole per definire il quasi perfetto !!!!!!
Le macchine dovrebbero essere composte da 12-13 mila poligoni, tutte disegnate alla perfezione con vetri fumè (tanto di ombra del pilota all’interno), i tracciati sono (come tutto il resto) fotorealistici con tanto di asfalto che riflette la luce del sole.
A proposito, la luce del sole sembra vera e dà fastidio come quella vera, sulle 2 piste bagnate l’effetto è eccezionale , mancano solo le goccioline sul cristallo.
Con i fari accesi frontalmente l’effetto luce è stupendo, ma è lateralmente che possiamo notare la cura maniacale degli sviluppatori, possiamo percepire perfettamente la presenza del vetro e della parabola sottostante. Passiamo ai difetti (anche se di pregi potrei elencarvene molti altri):
sussiste qualche scalettatura anche se visibile soprattutto sugli oggetti lontani del tracciato, il senso di velocità con le vetture meno potenti non è ottimale, ma dato che hanno dovuto mantenere realistico quello delle auto più prestazionali il tutto è corretto (correre con la Micra fa venire sonno, ma quando farete Montecarlo con la GT 1 saranno guai!!!!!).
Non ci sono danni visibili e meccanici sulle macchine ma i dischi dei freni diventano roventi sulle “staccate” più impegnative.


Sonoro: Veramente stupendo, il migliore che abbia mai sentito calcolando la differenza tra i vari motori presenti nel gioco.
Le musiche della versione europea non mi hanno soddisfatto a pieno, ma questo è un parere personale (non amo il rock cattivo), comunque ho sentito tanti giocatori contenti dei brani suonati perciò dato che sono in minoranza....


Longevità: 48 patenti, più di 320 eventi compresi quelli di durate ed il campionato F1(70 giri circa a gara), sono tutto ciò che ognuno di noi si aspettava...


Giocabilità: Siamo a livello della grafica , se non addirittura meglio.
L’accelerazione, la stabilità e tutte le reazioni delle macchine sono ottime, ad ogni cambiamento di assetti viene proposto un cambio delle reazioni perfettamente corrispondente.
Personalmente ho chiesto lumi a preparatori di macchine da rally e operando come da suggerimento ho ottenuto le modifiche volute (abbassando la macchina sull’anteriore ed alzandola sul posteriore diventa sovrasterzante, ammorbidendo gli ammortizzatori posteriori il controllo dell’accelerazione è facilitato etc. etc.)..
Unica pecca sono le collisioni con i muri e le altre macchine che sono state riprodotte in maniera troppo arcade.
Guidare con il DualShock 2 è già fantastico (modalità analogica anche sull’acceleratore e sul freno) ma con un volante arriviamo all’estasi pura per un’amante delle corse automobilistiche.
Le reazioni su fondi sterrati e bagnati è tanto realistica quanto quella su fondi asciutti, ed a mio avviso molto più gratificante.
Sui dossi e sugli avvallamenti lo spostamento dei pesi è perfetto.


Conclusione: Cha aspettate se non l’avete ancora correte a comprarlo: “QUESTO E’ IL RE”...
Con gli incidenti e qualche tracciato in più saremmo veramente vicinissimi alla perfezione.